Продукция
-
Открывающиеся защитные ограждения для угольных шахт
-
Разделительные ограждения рамной конструкции
-
Стеклопластиковая арматура (GFRP арматура)
-
Ограждение из композитных материалов
-
Сетки из стеклопластиковой арматуры
-
Стеклопластиковые анкеры с полной резьбой
-
Фасонная стеклопластиковая арматура (GFRP арматура)
-
Ограждения для небольших садов
-
Базальтопластиковая арматура (BFRP арматура)
Стеклопластиковая арматура с пескоструйной обработкой поверхности
По сравнению с обычной стеклопластиковой арматурой, стеклопластиковая арматура с пескоструйной обработкой поверхности демонстрирует значительно улучшенные характеристики механического зацепления.
Описание
маркер
Стеклопластиковая арматура с пескоструйной обработкой поверхности (GFRP арматура) — Высокопрочные коррозионностойкие композитные арматурные изделия
По сравнению с обычной стеклопластиковой арматурой, стеклопластиковая арматура с пескоструйной обработкой поверхности демонстрирует значительно улучшенные характеристики механического зацепления. Пескоструйная обработка формирует на поверхности стеклопластиковой арматуры контролируемый микрорельеф с чередованием выступов и впадин (шероховатость приблизительно Ra=50–100 мкм), что позволяет цементному раствору проникать в образовавшийся рельеф и создавать прочное механическое зацепление. При этом гладкий контакт преобразуется в плотное замковое соединение, и такой физический замок значительно увеличивает силу трения на границе раздела. Многочисленные испытания на вытягивание показывают, что по сравнению с гладкой арматурой пескоструйная обработка позволяет повысить прочность сцепления на 20%–30%, причём эффект усиливается при совместном применении с ультравысококачественным бетоном (UHPC). Прочное сцепление является основой безопасности бетонных конструкций, обеспечивая эффективную передачу напряжений, значительно повышая сопротивление скольжению и вытягиванию и гарантируя надёжность анкеровки. Данная обработка особенно подходит для таких сред с высокой коррозионной активностью, как морские платформы, при этом пескоструйной обработке могут подвергаться практически все типы и размеры стеклопластиковой арматуры.
Таблица сравнения характеристик
Таблица теоретического веса стеклопластиковых армирующих материалов
| Диаметр | Вес одного погонного метра | Количество метров на тонну | Предел прочности при растяжении (МПа) | Прочность при сдвиге (МПа) | Предельная деформация | Модуль упругости (ГПа) |
| Φ6 | 0,065 кг/м | 15385 м | ≥650 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ8 | 0,105 кг/м | 9525 м | ≥650 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ10 | 0,165 кг/м | 6060 м | ≥650 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ12 | 0,24 кг/м | 4167 м | ≥650 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ14 | 0,28 кг/м | 3572 м | ≥650 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ16 | 0,37 кг/м | 2702 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ18 | 0,46 кг/м | 2173 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ20 | 0,56 кг/м | 1786 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ22 | 0,70 кг/м | 1429 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ25 | 0,95 кг/м | 1053 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ28 | 1,22 кг/м | 820 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ30 | 1,35 кг/м | 740 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ32 | 1,51 кг/м | 663 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ36 | 2,04 кг/м | 490 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
| Φ38 | 2,36 кг/м | 424 м | ≥600 | ≥110 | ≥1,2 | ≥40 |
Применяемый стандарт: GB/T 26743-2011 «Композитные материалы, армированные волокном, для строительных конструкций»
Перечень параметров испытаний стальной арматуры
| Стальная арматура | Испытание на растяжение | Испытание на относительное удлинение | ||||
| Номер образца | Диаметр | Количество | Теоретический вес (кг/м) | Предел текучести (МПа) | Предел прочности при растяжении (МПа) | Относительное удлинение (%) |
| 1 | Φ6 | Класс I Q235 | 0,222 | 235 | 370 | 25 |
| 2 | Φ8 | Класс I Q235 | 0,394 | 235 | 370 | 25 |
| 3 | Φ10 | Класс I Q235 | 0,619 | 235 | 370 | 25 |
| 4 | Φ16 | Класс I Q235 | 1,580 | 235 | 370 | 25 |
| 5 | Φ20 | Класс I Q235 | 2,470 | 235 | 370 | 25 |
| 6 | Φ32 | Класс I Q235 | 6,310 | 235 | 370 | 25 |
| 7 | Φ12 | HRB335 | 0,888 | 335 | 490 | 16 |
| 8 | Φ14 | HRB335 | 1,209 | 335 | 490 | 16 |
| 9 | Φ16 | HRB335 | 1,580 | 335 | 490 | 16 |
| 10 | Φ18 | HRB335 | 1,980 | 335 | 490 | 16 |
| 11 | Φ20 | HRB335 | 2,470 | 335 | 490 | 16 |
| 12 | Φ22 | HRB335 | 2,980 | 335 | 490 | 16 |
| 13 | Φ25 | HRB335 | 3,850 | 335 | 490 | 16 |
Приложение
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Ограждение из композитных материалов
FRP ограждения из композитных материалов представляют собой конструкционные ограждения нового типа, изготовленные методом пултрузии с использованием высокопрочного стекловолокна в качестве армирующего материала и атмосферостойкой смолы в качестве связующей матрицы. Изделие состоит из композитных стоек, поперечных балок и соответствующих соединительных элементов. Поверхность изделия окрашена в массе и не требует дополнительного лакокрасочного покрытия. Данное решение в корне устраняет присущие традиционным металлическим ограждениям проблемы, связанные с подверженностью коррозии и необходимостью регулярного технического обслуживания в наружных условиях, предлагая для транспортной, муниципальной и промышленной сфер защитное решение с высокой долговечностью и низкой стоимостью жизненного цикла.
Стеклопластиковая арматура (GFRP арматура)
Стеклопластиковая арматура в основном производится методом пултрузии. Стеклянный ровинг сначала проходит через ванну с полимерным связующим для полной пропитки, затем протягивается через нагретую формующую матрицу, где происходит отверждение полимера. Одновременно на поверхность может наноситься обмотка для формирования резьбовых рёбер. В завершение непрерывный стержень вытягивается тянущим устройством и нарезается на отрезки требуемой длины.
Базальтопластиковая арматура (BFRP арматура)
Базальтопластиковая композитная арматура превосходит стеклопластиковую арматуру по механическим свойствам, коррозионной стойкости, а также устойчивости к высоким и низким температурам.
Открывающиеся защитные ограждения для угольных шахт
FRP ограждения из композитных материалов представляют собой конструкционные ограждения нового типа, изготовленные методом пултрузии с использованием высокопрочного стекловолокна в качестве армирующего материала и атмосферостойкой смолы в качестве связующей матрицы. Изделие состоит из композитных стоек, поперечных балок и соответствующих соединительных элементов. Поверхность изделия окрашена в массе и не требует дополнительного лакокрасочного покрытия. Данное решение в корне устраняет присущие традиционным металлическим ограждениям проблемы, связанные с подверженностью коррозии и необходимостью регулярного технического обслуживания в наружных условиях, предлагая для транспортной, муниципальной и промышленной сфер защитное решение с высокой долговечностью и низкой стоимостью жизненного цикла.
Фасонная стеклопластиковая арматура (GFRP арматура)
Фасонная стеклопластиковая арматура нестандартных размеров представляет собой стеклопластиковые композитные арматурные изделия, изготавливаемые по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными инженерными требованиями и имеющие нестандартную, непрямолинейную форму. В отличие от традиционной стальной арматуры, данная продукция не подлежит вторичной гибке или сварке на строительной площадке и должна изготавливаться в заводских условиях за один технологический цикл.
Ограждения для небольших садов
FRP ограждения из композитных материалов представляют собой конструкционные ограждения нового типа, изготовленные методом пултрузии с использованием высокопрочного стекловолокна в качестве армирующего материала и атмосферостойкой смолы в качестве связующей матрицы. Изделие состоит из композитных стоек, поперечных балок и соответствующих соединительных элементов. Поверхность изделия окрашена в массе и не требует дополнительного лакокрасочного покрытия. Данное решение в корне устраняет присущие традиционным металлическим ограждениям проблемы, связанные с подверженностью коррозии и необходимостью регулярного технического обслуживания в наружных условиях, предлагая для транспортной, муниципальной и промышленной сфер защитное решение с высокой долговечностью и низкой стоимостью жизненного цикла.
Стеклопластиковые анкеры с полной резьбой
Стеклопластиковые анкеры представляют собой цельностеклопластиковые анкерные стержни с полной резьбой, изготовленные методом пултрузии с намоткой с использованием высокопрочного стекловолокна в качестве армирующего материала и модифицированной эпоксидной смолы в качестве связующей матрицы. Поверхность стержня имеет непрерывную полнорезьбовую структуру. В сочетании со специальными гайками и опорными шайбами анкер обеспечивает быстрое и эффективное крепление окружающих пород. Его ключевой особенностью является способность к прямому срезанию проходческими и добычными комбайнами, что устраняет такие недостатки традиционных металлических анкеров, как необходимость извлечения анкера и трудности резки при временном креплении.
Сетки из стеклопластиковой арматуры
Сетки из стеклопластиковой арматуры представляют собой ортогональную сетчатую структуру, изготовленную методом переплетения из высокопрочной стеклопластиковой арматуры (GFRP арматура). Являясь идеальной заменой традиционных сварных арматурных сеток, изделие специально разработано для предотвращения проблем коррозионного растрескивания стали, вызванного воздействием противогололёдных солей и хлорид-ионной эрозии в дорожной одежде мостов и покрытиях автомобильных дорог. Продукция изготавливается в заводских условиях методом предварительного изготовления, а на строительной площадке производится непосредственная укладка, что значительно повышает эффективность строительства.
Разделительные ограждения рамной конструкции
FRP ограждения из композитных материалов представляют собой конструкционные ограждения нового типа, изготовленные методом пултрузии с использованием высокопрочного стекловолокна в качестве армирующего материала и атмосферостойкой смолы в качестве связующей матрицы. Изделие состоит из композитных стоек, поперечных балок и соответствующих соединительных элементов. Поверхность изделия окрашена в массе и не требует дополнительного лакокрасочного покрытия. Данное решение в корне устраняет присущие традиционным металлическим ограждениям проблемы, связанные с подверженностью коррозии и необходимостью регулярного технического обслуживания в наружных условиях, предлагая для транспортной, муниципальной и промышленной сфер защитное решение с высокой долговечностью и низкой стоимостью жизненного цикла.